Предлагаем к реализации автоцистерны - топливозаправщики на шасси УРАЛ или КАМАЗ. Назначение топливозаправщика - перевозка, временное хранение и выдача светлых нефтепродуктов - бензина, дизельного топлива, керосина, возможно, жидких масел.
В нашем каталоге представлены автоцистерны УРАЛ, автоцистерны КАМАЗ - в основном, машины для транспортировки топлива с крупных нефтебаз на местные АЗС. Автоцистерны УРАЛ, КАМАЗ могут оснащаться насосами для заправки из подземных резервуаров и ускоренного слива топлива.
Топливозаправщики, в отличие от автоцистерн, оснащаются узлами выдачи топлива, позволяющими производить заправку техники на удаленных объектах.
Типовое исполнение автоцистерны-топливозаправщика - емкость из 4-5 мм стали 09Г2С (9-12 м3 для полноприводных внедорожных шасси УРАЛ и КАМАЗ, 12-20м3 для шасси УРАЛ и КАМАЗ с двускатной ошиновкой), оснащенный насосом и узлом топливораздачи. Количество отсеков емкости цистерны - топливозаправщика определяется перевозимыми видами топлива, либо пожеланиями заказчика. Емкость автоцистерны - топливозаправщика в обязательном порядке оборудуется лестницей и площадкой доступа к горловине (с раздвижными поручнями), экологическими коробами для локализации проливов груза при верхнем заполнении отсека. Напорно-всасывающие рукава хранятся в пеналах вдоль бортов цистерны.
Насос для топлива устанавливается либо один, либо, по желанию заказчика, 2 или 3 - по числу отсеков. Топливозаправщик оснащается насосом (СВН-80 или аналогичным) с приводом от КОМ или ДОМ (иногда встречается гидравлический привод насоса). Насос с приводом от КОМ позволяет заполнять цистерну и сливать топливо в другую емкость.
Топливораздаточное оборудование предназначено для заправки топливом потребителей - другие автомобили, дорожно-строительной техники и т.п. Топливо из цистерны может подаваться самотеком (при расположении топливных баков потребителей ниже уровня цистерны) или специальным насосом с электрическим приводом от электросистемы шасси. Топливораздаточный узел включает в себя счетчик, топливораздаточный пистолет со шлангом длиной до 5 м или до 20м на катушке. Узел выдачи топлива может располагаться на надрамнике емкости как в виде отдельного закрытого ящика, так и конструктивно выполнен как часть емкости цистерны (с отдельным люком снаружи). Данное требование обязательно нужно учитывать при заказе топливозаправщика.
Шасси топливозаправщика обязательно дорабатывается по требованиям ДОПОГ категории FL (перевозка легковоспламеняющихся жидкостей) в части: доработка защиты топливных баков, доработка электросистем, оборудование средствами пожаротушения, комплектами средств индивидуальной защиты для водителя и экспедитора.
При наличии потребности купить или заказать топливозаправщик, необходимо определиться с наиболее важными вопросами:
1. Необходимая емкость цистерны, количество отсеков, их вместимость (отсеки топливозаправщика могут быть одинаковыми или разными по емкости).
2. Сечение цистерны - "овал", "чемодан", "трапеция" - это вопрос больше касается внешнего вида вашего топливозаправщика - овальные цистерны несколько проще в изготовлении и могут быть чуть дешевле, цистерны прямоугольной формы сложнее в производстве, но выглядят более современно.
3. Тип и привод насоса (стандартный или нестандартный насос, параметры работы)
4. Комплектация узла выдачи топлива (тип пистолета, тип счетчика, длина шланга, высота подачи топлива потребителю, объем подачи)
6. Базовое шасси (УРАЛ или КАМАЗ).
В нашем каталоге представлены автоцистерны УРАЛ, автоцистерны КАМАЗ - в основном, машины для транспортировки топлива с крупных нефтебаз на местные АЗС. Автоцистерны УРАЛ, КАМАЗ могут оснащаться насосами для заправки из подземных резервуаров и ускоренного слива топлива.
Топливозаправщики, в отличие от автоцистерн, оснащаются узлами выдачи топлива, позволяющими производить заправку техники на удаленных объектах.
Типовое исполнение автоцистерны-топливозаправщика - емкость из 4-5 мм стали 09Г2С (9-12 м3 для полноприводных внедорожных шасси УРАЛ и КАМАЗ, 12-20м3 для шасси УРАЛ и КАМАЗ с двускатной ошиновкой), оснащенный насосом и узлом топливораздачи. Количество отсеков емкости цистерны - топливозаправщика определяется перевозимыми видами топлива, либо пожеланиями заказчика. Емкость автоцистерны - топливозаправщика в обязательном порядке оборудуется лестницей и площадкой доступа к горловине (с раздвижными поручнями), экологическими коробами для локализации проливов груза при верхнем заполнении отсека. Напорно-всасывающие рукава хранятся в пеналах вдоль бортов цистерны.
Насос для топлива устанавливается либо один, либо, по желанию заказчика, 2 или 3 - по числу отсеков. Топливозаправщик оснащается насосом (СВН-80 или аналогичным) с приводом от КОМ или ДОМ (иногда встречается гидравлический привод насоса). Насос с приводом от КОМ позволяет заполнять цистерну и сливать топливо в другую емкость.
Топливораздаточное оборудование предназначено для заправки топливом потребителей - другие автомобили, дорожно-строительной техники и т.п. Топливо из цистерны может подаваться самотеком (при расположении топливных баков потребителей ниже уровня цистерны) или специальным насосом с электрическим приводом от электросистемы шасси. Топливораздаточный узел включает в себя счетчик, топливораздаточный пистолет со шлангом длиной до 5 м или до 20м на катушке. Узел выдачи топлива может располагаться на надрамнике емкости как в виде отдельного закрытого ящика, так и конструктивно выполнен как часть емкости цистерны (с отдельным люком снаружи). Данное требование обязательно нужно учитывать при заказе топливозаправщика.
Шасси топливозаправщика обязательно дорабатывается по требованиям ДОПОГ категории FL (перевозка легковоспламеняющихся жидкостей) в части: доработка защиты топливных баков, доработка электросистем, оборудование средствами пожаротушения, комплектами средств индивидуальной защиты для водителя и экспедитора.
При наличии потребности купить или заказать топливозаправщик, необходимо определиться с наиболее важными вопросами:
1. Необходимая емкость цистерны, количество отсеков, их вместимость (отсеки топливозаправщика могут быть одинаковыми или разными по емкости).
2. Сечение цистерны - "овал", "чемодан", "трапеция" - это вопрос больше касается внешнего вида вашего топливозаправщика - овальные цистерны несколько проще в изготовлении и могут быть чуть дешевле, цистерны прямоугольной формы сложнее в производстве, но выглядят более современно.
3. Тип и привод насоса (стандартный или нестандартный насос, параметры работы)
4. Комплектация узла выдачи топлива (тип пистолета, тип счетчика, длина шланга, высота подачи топлива потребителю, объем подачи)
6. Базовое шасси (УРАЛ или КАМАЗ).
