Седельные тягачи c тросовыми и крюковыми крано-манипуляторными установками
Седельные тягачи на базе УРАЛ, КАМАЗ, IVECO предназначены для работы с полуприцепами различных конструкций по всем видам дорог и местности. Длиннобазовые шасси позволяют работать без ограничений с любыми полуприцепами, вне зависимости от расстояния от шкворня полуприцепа до переднего края прицепа - свободное расстояние до КМУ достаточно для работы полуприцепа.
Седельно-сцепное устройство (ССУ) предлагается как стандартной конструкции, так и усиленной или облегченной, рассчитанной на определенные виды нагрузок.
Седельный тягач с КМУ отличается от обычного седельного тягача специальным надрамником, на котором установлен кран-манипулятор. Для седельных тягачей с тяжелыми тросовыми КМУ (ИНМАН ИФ-300, DongYang 1926, Kanglim 1256, УММ-86, Галичанин КМУ-150) надрамник, как правило, составляет единую конструкцию с надрамником седельно-сцепного устройства. Для седельных тягачей с КМУ коленчатого типа (ИНМАН ИМ-150, ИНМАН ИМ-240) надрамники ССУ и КМУ разделены.
Седельные тягачи с КМУ тросового типа (L - образные) обеспечивают, как правило, большие вылеты и грузоподъемность, могут эксплуатироваться на таких операциях, как, например, установка опор линий электропередач - КМУ с возможностью наклона стрелы на отрицательные углы, оснащается буровой установкой. Седельный тягач с КМУ тросового типа несколько проще в управлении, т.к. оператор манипулятора управляет только поворотом колонны, углом наклона стрелы, ее вылетом и движением троса вверх-вниз (аналогично действиям оператора классического автокрана).
Коленчатые КМУ, устанавливаемые на седельных тягачах УРАЛ или КАМАЗ, обеспечивают большую маневренность стрелы, но, в подавляющем большинстве, значительно уступают тросовым в вылете стрелы и грузоподъемности. Седельный тягач с КМУ коленчатого типа несколько
Стандартные ССУ рассчитаны на эксплуатацию седельного тягача с большинством стандартных полуприцепов по дорогам общего пользования. Для работы с полуприцепами небольшой грузоподъемности исключительно по дорогам с твердым покрытием, можно установить экономичные ССУ облегченной конструкции. Седельно-сцепные устройства стандартной и облегченной конструкции изготавливаются со шкворнем 2.5 дюйма. Для работы с тяжелыми полуприцепами в сложных дорожных условиях, рекомендуется выбирать тяжелые ССУ с шкворнем 3.5 дюйма и несколькими степенями свободы.
Седельные тягачи могут быть оснащены КМУ марок ИНМАН, PALFINGER, FASSI, HIAB, АНТ, Галичанин и других по Вашему выбору.
Седельно-сцепное устройство (ССУ) предлагается как стандартной конструкции, так и усиленной или облегченной, рассчитанной на определенные виды нагрузок.
Седельный тягач с КМУ отличается от обычного седельного тягача специальным надрамником, на котором установлен кран-манипулятор. Для седельных тягачей с тяжелыми тросовыми КМУ (ИНМАН ИФ-300, DongYang 1926, Kanglim 1256, УММ-86, Галичанин КМУ-150) надрамник, как правило, составляет единую конструкцию с надрамником седельно-сцепного устройства. Для седельных тягачей с КМУ коленчатого типа (ИНМАН ИМ-150, ИНМАН ИМ-240) надрамники ССУ и КМУ разделены.
Седельные тягачи с КМУ тросового типа (L - образные) обеспечивают, как правило, большие вылеты и грузоподъемность, могут эксплуатироваться на таких операциях, как, например, установка опор линий электропередач - КМУ с возможностью наклона стрелы на отрицательные углы, оснащается буровой установкой. Седельный тягач с КМУ тросового типа несколько проще в управлении, т.к. оператор манипулятора управляет только поворотом колонны, углом наклона стрелы, ее вылетом и движением троса вверх-вниз (аналогично действиям оператора классического автокрана).
Коленчатые КМУ, устанавливаемые на седельных тягачах УРАЛ или КАМАЗ, обеспечивают большую маневренность стрелы, но, в подавляющем большинстве, значительно уступают тросовым в вылете стрелы и грузоподъемности. Седельный тягач с КМУ коленчатого типа несколько
Стандартные ССУ рассчитаны на эксплуатацию седельного тягача с большинством стандартных полуприцепов по дорогам общего пользования. Для работы с полуприцепами небольшой грузоподъемности исключительно по дорогам с твердым покрытием, можно установить экономичные ССУ облегченной конструкции. Седельно-сцепные устройства стандартной и облегченной конструкции изготавливаются со шкворнем 2.5 дюйма. Для работы с тяжелыми полуприцепами в сложных дорожных условиях, рекомендуется выбирать тяжелые ССУ с шкворнем 3.5 дюйма и несколькими степенями свободы.
Седельные тягачи могут быть оснащены КМУ марок ИНМАН, PALFINGER, FASSI, HIAB, АНТ, Галичанин и других по Вашему выбору.
